Technická realizace nabíjecích stanic

Jako zařízení pro dodávku energie pro elektrická vozidla souvisí nabíjecí výkon nabíjecích baterií pro elektromobily s životností a dobou nabíjení bateriových sad. To je také jedna z oblastí, které se spotřebitelé nejvíce zajímají před nákupem elektrických vozidel. Základním principem navrhování nabíječek pro elektromobily je dosažení rychlého, efektivního, bezpečného a rozumného napájení napájecích baterií. Kromě toho je třeba zvážit také použitelnost nabíječek pro různé napájecí baterie.
Složení řídicího systému rychlonabíječky:
Řídicí systém pro rychlonabíječku
Je přijata metoda inteligentního variabilního pulzního nabíjení, která využívá pulzy nabíjecího proudu, včetně nabíjecího pulzu T1, přerušovaného pulzu T2 a vybíjecího pulzu T3.
Schéma nabíječky v pozemní nabíjecí stanici
Schéma nabíječky v pozemní nabíjecí stanici se skládá z usměrňovače, který dokáže přeměnit vstupní střídavý výkon na stejnosměrný výkon, a z výkonového měniče, který dokáže upravit stejnosměrný výkon. Zasunutím zástrčky s drátem do odpovídající zásuvky na elektrickém vozidle se do baterie přivede stejnosměrný proud, který ji nabije. Nabíječka je vybavena zajišťovací páčkou pro usnadnění zasouvání a vyjímání zástrčky a páčka také poskytuje signál pro potvrzení, že byla zablokována pro zajištění bezpečnosti. Podle komunikace mezi nabíječkou a palubním systémem správy baterie může převodník energie upravit stejnosměrný nabíjecí výkon online a nabíječka může zobrazovat nabíjecí napětí, nabíjecí proud, množství nabíjení a náklady na nabíjení. Toto je pouze základní princip nabíjecích stanic a mnoho detailů by se mělo v praktických aplikacích neustále vylepšovat, aby bylo dosaženo co nejpohodlnějšího plánu využití.